فعالیت طرح گردشگری دریایی بنادر استان بوشهر پایان یافت
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۳۰۹۵۱
به گزارش خبرنگار مهر، حجت خسروی جمعه شب در جمع خبرنگاران اظهار کرد: با توجه به پیش بینی‌های هواشناسی مبنی بر نامساعد خلیج فارس برای تردد شناور، فعالیت طرح گردشگری دریایی بنادر استان بوشهر پایان یافت.
رئیس اداره ایمنی و حفاظت دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت بر اساس برنامه ریزی ها زمان اتمام فعالیت‌های گردشگری دریایی در بنادر استان بوشهر ۱۵ فروردین ماه تعریف شده بود که با نامساعد شدن شرایط جوی ودریایی تصمیم به اتمام فعالیت طرح گرفته شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بیان کرد: در ایام نوروز امسال استقبال بسیار خوبی از طرح گردشگری دریایی بنادر استان بوشهر صورت گرفت که این استقبال چشمگیر نویدبخش فعالیت طرح گشت‌های دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر است.
خسروی ادامه داد: در این زمینه و برحسب دستور معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی مالکان لنج‌های سنتی می‌توانند درخواست تغییر کاربری به تفریحی را به اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر ارائه کنند تا پس از بررسی‌های لازم زمینه برای فعالیت دائم آنها در حوزه گردشگری فراهم شود.
وی گفت: در طرح گردشگری دریایی ویژه ایام نوروز در مجموع ۱۸ لنج سنتی خدمات گردشگری دریایی را به جامعه هدف خود ارائه کردند.
خسروی افزود: با رعایت کامل دستورالعمل‌های ایمنی ویژه گردشگری دریایی فعالیت این حوزه در نوروز امسال بدون کوچک‌ترین حادثه انجام شد که این موفقیت ارزشمند حاصل تلاش شبانه روزی همکاران و همچنین مسافران و گردشگران نوروزی استان بوشهر بوده است.
کد خبر 5744113منبع: مهر
کلیدواژه: بوشهر سازمان بنادر و دریانوردی گردشگری دریایی خلیج فارس نوروز 1402 بوشهر مسافران نوروزی گردشگری کرمانشاه سفرهای نوروزی نوروز گرگان گلستان جاذبه گردشگری رمضان 1402 خطبه های نماز جمعه ماه مبارك رمضان بارش باران طرح گردشگری دریایی بنادر استان بوشهر بنادر و دریانوردی فعالیت طرح
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۳۰۹۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
تین نیوز
کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.
مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.
کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.
فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد